图书条形码跟ISBN号互相转换算法
条码转换ISBN：
条码的前三位必须是978，示范数据：9787508027104 （这是条码）
978 是中国编号，如果是其他国家的，这里是其他国家编号。
国内销售的，不论是外文书，还是翻译的，这里都是978
第一位 第二位 第三位 第四位 第五位 第六位 第七位 第八位 第九位
7 5 0 8 0 2 7 1 0
10 9 8 7 6 5 4 3 2
70 45 0 56 0 10 28 3 0
和=212
212除以 11 余 3
将步骤2的结果取11的补数
11 - 3 = 8
校验位为8
步骤2余数为0时，校验位为 0，余数为1时，补数为10，用符号 X代替。
书号为 ：7508027108
ISBN转换条码：
示范数据：7-5080-2710-8
去掉末尾校验码8，统一加上978。
变换为：978750802710
从代码位置序号2开始，所有偶数位的数字代码求和为a。
将a乘以3为a。
从代码位置序号1开始，所有奇数位的数字代码求和为b。
将a和b相加为c。
取c的个位数d。
用10减去d即为校验位数值。 当然这得校验位为结果的个位数。
7++7+0+0+7+0 = 21
21*3 = 63
9+8+5+8+2+1 = 33
63+33 = 96
个位：6
10-6 = 4
条形码为9787508027104
--------------------------------------------------------------------------------（结束）
20分钟自动完成行李分拣 当首次来到有“新机场心脏”之称的分配室中，工作人员告诉，这里是负责飞机停留的位置、配餐、加油的时间等等。主要的信息流聚在这里，通过电脑程序分析工作人员则可以进行调度。张春林说，与老机场最大的不同就是老机场用电话指挥，而这里是全自动的信息指挥。
在调度室的旁边则是小型的广播间，和老机场相比，这里可以进行分区广播，不会一开广播就全部旅客都“被迫收听”。另外，这里还设置了30个旅客询问电话。 首次来到行李分拣系统，只见一件件行李正在输送带高速送往大转盘，哗哗的高速运转声使人俨然进入一个后现代的工厂。而在每个转盘的源头均有行李的航班号、指挥系统和机位分配情况等。 据悉，这是世界最先进的丹麦行李分拣系统，行李从值机岛上转下来后，系统就通过行李上的条码进行自动地分拣，前后只要20分钟。而在旁边的行李控制房，可以看到行李的整个流程均在电脑屏幕上清楚显示，“只要哪个行李出现‘异样’，机器就会闪红灯自动报警，非常方便” .
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